未来五年，我国加快建设交通强国按下“加速键”

来源：中国水运网 2023-04-28 11:13:35

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4月27日，交通运输部综合规划司副司长苏杰在4月份例行新闻发布会上表示，今年3月，交通运输部会同国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、国铁集团印发了《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，对加快建设交通强国的5年目标任务作出部署安排。

在目标方面，《五年行动计划》明确提出了阶段性行动目标，并聚焦“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”提出了具体目标和定量指标。比如，一流设施方面，提出到2027年“综合交通基础设施布局、结构、功能持续优化，系统集成水平有效提升”，并提出了“全国铁路营业里程达到17万公里左右，国家高速公路里程达到约13万公里，普通国道里程约27万公里，国家高等级航道里程达到约1.9万公里，民用颁证运输机场数量约280个”等定量指标。

在具体行动方面，《五年行动计划》认真贯彻落实党的二十大部署，突出与“两个纲要”重点任务相结合，突出与“十四五”“十五五”两个五年规划做好衔接，在此基础上提出了十大行动，包括：现代化综合交通基础设施建设、运输服务质量提升、交通运输服务乡村振兴和区域协调发展、科技创新驱动、绿色低碳转型、安全生产强化、开放合作提升、人才队伍建设、深化改革提升管理能力、加强党的建设等。每项行动包含若干具体任务，共计53项任务。

苏杰介绍，针对“现代化综合交通基础设施建设行动”，主要提出3方面任务。

一是突出完善交通网，优化综合交通基础设施布局、结构和功能。提出以“联网、补网、强链”为重点，优化完善综合立体交通网布局。五年内，“八纵八横”高速铁路主通道基本建成，普速铁路瓶颈路段基本消除；新增国家高速公路约1.1万公里，“71118”主线总体贯通，新增普通国道约1万公里；新增国家高等级航道约3000公里；新增民用运输机场25个左右；邮政快递干线运输网络加快构建。

二是突出枢纽建设，优化交通基础设施系统集成。提出加快建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等国际性综合交通枢纽集群以及20个左右国际性枢纽城市、80个左右全国性枢纽城市；建设一批综合客运枢纽，新建重点枢纽换乘距离控制在300米以内，枢纽机场轨道交通接入率超过80%；深入实施国家综合货运枢纽补链强链，支持一批综合货运枢纽及集疏运体系项目建设；基本建成5个全球性国际邮政快递枢纽集群。

三是突出交通重大工程，推进交通基础设施重大工程建设。提出协调推进沿江、沿海高铁缺失段等铁路建设；实施京沪、京港澳等国家高速公路主线扩容改造和国家公路省际瓶颈路段畅通工程；加快推进洋山港区小洋山北侧集装箱码头、平陆运河等建设；实施广州、西安等国际航空枢纽机场和太原、福州等区域枢纽机场改扩建工程，建设呼和浩特、厦门、大连新机场；建设和改造南京、南昌等邮件处理中心和国际邮件互换局（交换站）。

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